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达美谈判采取日本航空股份:来源

永利澳门娱乐场app 2017-05-06 11:24:14 基金

东京/亚特兰大(路透社) - 全球最大的航空公司达美航空公司(DAL.N)正在洽谈收购日本航空公司9205.T的少数股权,以扩大其在亚洲的业务范围

此事周五表示

2009年1月17日,日本最大的航空公司日本航空公司(JAL)的一架波音772飞机在东京羽田机场的机场地勤人员工作

路透社/斯特林格商业联盟可能包括在国际航班上进行代码共享,该消息人士称,谁不愿透露姓名,因为协议尚未确定,谈判不公开

达美航空和日本航空公司(JAL)拒绝发表评论

分析师表示,在去年收购西北航空公司后,合并将使得台达在扩大其国际足迹方面取得重大进展

“日本航空公司是远东地区的强大航空公司

从战略上讲,这是一个很好的举动,“航空公司顾问迈克尔博伊德说

Jesup&Lamont Securities的分析师Helane Becker表示,达美航空将更多地进入依赖航空旅行的亚洲岛国

贝克尔表示,“西北航空公司可能是日本航空公司在成田之后运营的第二大航空公司,因此它将为他们提供进入亚太市场的巨大机会

”她还表示,三角洲很快将失去在亚洲市场占有相当规模的大陆航空公司(CAL.N),作为联盟合作伙伴,它在日程安排和价格方面进行合作

美国大陆航空将于10月离开天合联盟,其中包括达美航空和法航 - 荷航(AIRF.PA),加入星空联盟

此交易可能导致JAL从Oneworld联盟叛逃到天合联盟网络,其中包括AMR公司的AMR.N美国和英国航空公司BAY.L.美国和日本市场由四家航空公司主导 - 三角洲,UAL公司的联合航空公司UAUA.O,全日空航空公司(9202.T)和日本航空公司 - 在一项可追溯到多年的限制性航空协议中

目前尚不清楚台达对日本航空的投资是否会引发美国政府的审查,以确保该交易不具有反竞争性

代码共享合作伙伴关系可能需要美国监管机构的批准

与欧洲不同,美国与日本没有“开放天空”协议,因此扩大联盟以允许运营商协调定价和调度,就像达美与AirFrance-KLM合资企业目前无法实现的那样

尽管疲软的航空旅行需求损害了财务业绩并迫使其裁员,但台达已经开始加大在高增长市场的业务

上个月,达美宣布与美国航空集团公司LCC.N达成协议,在纽约拉瓜迪亚和华盛顿里根国家机场交换起飞和降落权

该协议必须得到美国监管机构的批准,这将使达美航空能够将其在拉瓜迪亚提供服务的不间断目的地增加一倍以上,从而加强其在纽约建设主要枢纽的计划

Delta-JAL协议可为日本航空公司带来所需现金

JAL公布了4月至6月季度的990亿日元(11亿美元)净亏损,并且在今年3月份的业务年度中连续第二年亏损,受到旅行业下滑以及努力控制成本的影响

日本航空公司在6月份获得了1000亿日元政府支持的贷款,人们普遍预计它会要求更多的财政援助以帮助其进行重组

JAL将于本月底提交重组计划

日本航空公司的重组可能会对日本民主党进行考验,民主党上个月在压倒性的选举中获胜,誓言要对国家资金的使用进行更严格的审查

周五下午纽约证券交易所交易时段的道琼斯指数下跌2美分至8.08美元,此前市场回调幅度较大,当天早些时候上涨了5%

Nathan Layne在东京和John Crawley在华盛顿的补充报道;由John Stonestreet,Matthew Lewis和Steve Orlofsky编辑

作者:雷腋掠

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