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更新3-Boeing:美国油轮767,777没有大的变化

永利澳门娱乐场app 2016-12-10 05:30:27 基金

*这次没有“弗兰肯油轮” - 波音执行官*波音公司不确定是否会提供767或777 *空军:世贸组织裁决没有影响*波音公司决定从过去的竞标中汲取教训(加上波音的采访评论)作者:Andrea Shalal - 马里兰州国家港口,9月14日(路透社) - 一架波音公司高管表示,波音公司(BAN)未计划对其767或更大型777飞机进行任何重大改装,以争夺美国空军数十亿美元的空中加油机合同

星期一波音公司的提议在最后一次与767飞机计划改装相关的风险竞争中被降级后,该公司将不会再次走这条路线“我们不会做弗兰肯油轮,”波音公司项目经理Rick Lemaster说道

油轮项目,使用评论家创造的一个词,他说波音公司的最后一次竞标是由767 Lemaster的不同型号的部件组成的恐怖组织在外面的年度空军协会会议上告诉记者他决定是否竞标其767或777型号的波音公司正在等待看到空军最终的油轮要求清单波音公司不会提供一架经过重大修改的飞机,不管它决定采用哪种飞机例如,波音将美国空军部长迈克尔·唐利表示,这项服务即将在油轮竞赛中公布征求建议书草案(RFP),这将使波音公司对抗诺斯罗普·格鲁曼公司(NOCN)不会为油轮竞赛安装不同的机翼

)及其欧洲合作伙伴,空中客车公司的母公司EADS EADPA Donley表示,由于世界贸易组织本月裁决认为空客从一些非法补贴中获益,空军认为没有必要在RFP文件中添加特定语言波音支持者认为世界贸易组织的决定应该纳入油轮竞争中,唐利表示世界贸易组织的决定是初步的,随后是另一起案件,由负责波音公司的欧盟也受益于非法补贴“我们认为没有必要立即对RFP进行调整,”他说波音公司决心从上次竞争失败的竞标中汲取教训,以达成350亿美元建立一些协议空军需要179架加油机用于空中加油,Lemaster表示当时获胜的选择 - 后来被取消 - 来自诺思罗普和EADS波音,在那场比赛中,提供了一架经过改装的767飞机,因为它确信空军已经做到了不想像777 Lemaster这样更大的飞机表示波音公司在过去的四到五年里已经积累了为意大利和日本制造767辆油轮的经验,并且有信心该公司能够将其加油技术改装为更大的777,如果该飞机看起来更好符合空军的要求“我们向空军提出的建议将是一个低风险的解决方案,”他说Lemaster拒绝了波音将提供空军的建议

他之前在接受路透社采访时表示,空军曾代表意大利政府对波音加油机进行了测试,而海军则应该执行类似的油轮,而不是“这不是一辆笨重的加油机”

“军事实用观察”很快波音公司已经为意大利建造了三艘油轮,并正在完成四分之一的工作

该公司正在等待该飞机的最终认证,这将为意大利政府开始其验收过程铺平道路波音公司已交付三辆油轮到日本,自4月以来一直在运行使用第四艘油轮将于今年年底或下一年初交付Lemaster表示,由于诺斯罗普飞机被认为具有此功能,波音此次也将更加重视可承受性在上一次比赛中降低了生命周期成本“我们决定不让这是我们没有学到的教训,”Lemaster说Lemaster说波音预计规则草案将是本月晚些时候发布,接下来几个月的最终规则,公司1月提交的截止日期和明年夏天的合同授予他表示公司还没有决定哪种引擎能够为其777产品提供动力,但正在讨论中三家获得批准的制造商:通用电气(GEN),联合技术公司(UTXN)普惠公司和英国罗尔斯罗伊斯集团公司(RRL)波音股价周一收盘下跌38美分至5097美元 Andrea Shalal-Esa的报道;由Tim Dobbyn编辑,Bernard Orr

作者:王僵

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